1. Снимите гайку и переднее колесо.Припарковать машину на довольно ровной поверхности и установите стояночный тормоз. Для перекрестной нагруженной гайки, которая не хочет ослабить или затянуть, вам придется сдвиг колесный болт. С рулем на земле, чтобы концентратор не мог повернуть, поместите гаечный ключ или гнездо и накопителен на проблемную гайку. Сдвиньте большую полосу выключателя по гаечному ключу или ручке с храповым. Я использовал ручку ~ 4 'длиной 3-тонного гидравлического Джека. Поверните гайку, пока не сжимает болт. В моем случае это заняло около 180º, и гайка выскочила. Если болт колеса разбивается в центре или уже свободно кружится, вам придется вырвать гайку с колесного болта.
С помощью проблемы с удаленной гайкой ослабьте другие гайки на одном повороте. Поместите закуски за задними колесами и поднимите переднюю часть автомобиля. Опустите переднюю часть на подставку для разъема, расположенную под поперечным элементом возле задней втулки для нижнего рычага управления (не используйте саму втулку). Снимите оставшиеся гайки и колесо. На рисунке ниже показаны детали, которые вам нужно удалить или ослабить дальше.
2. Снимите тормозный суппорт.Оберните кусок прочной проволоки или выпрямленную вешалку для слоя вокруг кронштейна тормозной линии, как показано на рисунке ниже. Снимите два 17-мм болты, которые прикрепляют тормозный суппорт к кулаке. Вам может понадобиться бруска выключателя на храповке поворота, чтобы ослабить эти болты. Запустите проволоку через верхнее крепление, чтобы подвешить суппорт. Используйте тряпку, чтобы защитить окрашенные суппорты, и будьте осторожны, чтобы не перекручивать тормозную линию.
3. Снимите тормозный ротор.Сдвиньте тормозный ротор (тормозный диск) с центра. Если вам нужно сначала ослабить диск, используйте пару болтов M10 в доступных резьбовых отверстиях. Избегайте смазки или масла на поверхности диска и положите внешнюю сторону диска лицом вниз (поэтому поверхность трения не загрязнена на полу гаража). После того, как диск был удален, я положил гайки для хрупения на хорошие болты, чтобы избежать повреждения резьбов.
4. Ослабьте пылевой щит.Снимите 12-мм крышку винта из кронштейна датчика скорости на задней части пылевого экрана и поместите кронштейн с дороги (свяжите его струной, если вам нужно). Снимите три 10-мм крышки винта с передней части пылевого экрана. Вы не можете удалить пылевой щит. Тем не менее, вам нужно переместить его, чтобы удержать его от работы.
5. Снимите болт колеса.Посознайте на сдвигном конце болта молотком от 1 до 3 фунтов. Носите защитные очки, чтобы защитить глаза. Вам не нужно бить на болте; Просто продолжайте ударить по нему мягко, пока он не выскочит задней частью концентратора. Существуют изогнуты в районах на переднем и заднем краях концентратора и кулаком, которые выглядят так, как будто они были разработаны для облегчения вставки нового болта. Вы можете попытаться вставить новый болт рядом с этими областями, но я обнаружил, что в своем кладках Awd и Hub 1992 года, что просто было недостаточно места. Хаб отрезан прекрасно; Но не кулак. Если бы Mitsubishi только что предоставил небольшую зону, расположенную на 1/8 ″ глубиной, или сформировал кулак немного лучше, вам не придется выполнять следующий шаг.
6. Notch Knuckle.Измельчить выемку в мягкое утюг кулака, похожий на то, что показано ниже. Я запустил выемку вручную с большим спиральным, одно-, вырезанным (средним зубом) спиральным, одно-, вырезанным (средним зубом) и завершил задание с высокоскоростным резаком в моем 3/8 ″ электрическом тренировке. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной суппорт, тормозные линии или резиновый багажник на кардиологическом валу. Продолжайте пытаться вставить болт колеса по мере продвижения и прекратить снимать материал, как только болт вписывается в концентратор. Обязательно сглаживают (радиус, если это возможно), края выемки, чтобы уменьшить источники для переломов стресса.
7. Замените пылевой щит и установите колесный болт.Вручните в руку задницу с задней частью концентратора. Прежде чем «нажать» болт в концентратор, прикрепите пылевой экранинг к кустам (3 винта крышки) и прикрепите кронштейн датчика скорости к пыле -экране. Теперь добавьте несколько крыльев (5/8 ″ внутренний диаметр, около 1,25 дюйма наружного диаметра) по резьбе колеса колеса, а затем прикрепите заводскую гайку. Я вставил панель разрыва диаметром 1 ″ между оставшимися шпильками, чтобы предотвратить поворот концентратора. Некоторая клейкая лента не давала панели падать. Начните затянуть гайку с трубкой, используя заводской гаечный ключ. Когда болт втягивается в концентратор, проверьте, чтобы убедиться, что он находится под прямым углом к концентратору. Это может потребовать временного удаления гайки и шайб. Вы можете использовать тормозной диск, чтобы убедиться, что болт перпендикулярно концентраточности (диск должен, по сути, скользить по болтам, если они правильно выровнены). Если болт не находится под прямым углом, включите гайку обратно и поставьте гайку (защищенную каким -то тканью, если хотите) с молотком, чтобы выровнять болт. Поместите шайбы обратно и продолжайте затянуть гайку вручную, пока головка болта не будет плотно натянута на заднюю часть концентратора.
8. Установите ротор, суппорт и колесо.Сдвиньте тормозный диск на концентратор. Осторожно выньте тормозный суппорт из провода и установите суппорт. Прокрутите болты суппорта до 65 футов (90 Нм), используя крутящий ключ. Снимите проволоку и включите колесо обратно. Затянуть гайкивручнуюв рисунке, аналогичной таковой, показанной на диаграмме справа. Возможно, вам придется немного переместить колесо вручную, чтобы сесть каждую гайку с люком. В этот момент мне нравится еще немного удерживать гайки, используя гнездо и гаечный ключ. Не крутят орехи. Используя свой домкрат, удалите подставку для разъема, а затем опустите автомобиль, чтобы шина лежала на земле достаточно, чтобы не повернуться, а без полного веса автомобиля. Откройте затягивание гайков Lug, используя рисунок, показанный выше, до 87-101 фунт-фут (120-140 Нм).Не догадайся;Используйте крутящий ключ!Я использую 95 футов-фунтов. После того, как все орехи плотные, завершите опустить автомобиль полностью на землю.
Время сообщения: 24-2022 августа