Международный болт ступицы грузовика Volvo

Краткое описание:

НЕТ.	БОЛТ			ОРЕХ
НЕТ.	OEM	M	L	SW	H
JQ043-1	20515514	М22Х1,5	79	32	32
JQ043-2	20515515	М22Х1,5	88	32	32
JQ043-3	20515517	М22Х1,5	97	32	32
JQ043-4	20515519	М22Х1,5	105	32	32
JQ043-5	20553560	М22Х1,5	122	32	32

Отправьте нам электронное письмо

Детали продукта

Теги продукта

Описание продукта

Ступичные болты — это высокопрочные болты, которые соединяют автомобили с колесами. Место соединения – ступичный подшипник колеса! В основном класс 10,9 применяется для мини-средних автомобилей, класс 12,9 – для крупногабаритных! Конструкция ступичного болта обычно представляет собой напильник с накаткой и напильник с резьбой! И шляпная голова! Большинство болтов с Т-образной головкой имеют класс прочности выше 8,8, что обеспечивает большое торсионное соединение между колесом автомобиля и осью! Большинство колесных болтов с двойной головкой имеют класс прочности выше 4,8 и обеспечивают более легкое торсионное соединение между внешней оболочкой ступицы колеса и шиной.
Колесные гайки — это простой и экономичный способ сделать колеса более безопасными и надежными, повышая эффективность производства и эксплуатации. Каждая гайка соединена парой стопорных шайб с кулачковой поверхностью с одной стороны и радиальной канавкой с другой.
После затяжки колесных гаек зубцы шайбы Nord-Lock зажимаются и фиксируются на сопрягаемых поверхностях, позволяя перемещаться только между кулачковыми поверхностями. Любое вращение колесной гайки блокируется клиновым эффектом кулачка.

Преимущества компании

1. Отборное сырье.
2. Настройка по требованию
3. Прецизионная обработка
4. Полное разнообразие
5. Быстрая доставка
6. Прочный

Процесс изготовления высокопрочных болтов

обработка резьбы высокопрочных болтов

Резьба болтов обычно подвергается холодной обработке, что ограничивается такими факторами, как точность резьбы и наличие покрытия на материале. Накатанная резьба относится к методу обработки, в котором используется пластическая деформация для формирования зубцов резьбы. В нем используется прокатная матрица с тем же шагом и формой зубьев, что и обрабатываемая резьба. Во время экструзии цилиндрической заготовки винта заготовка винта вращается, и, наконец, форма зуба на прокатной матрице переносится на заготовку винта, чтобы сделать резьбу. принять форму. Общим моментом обработки накатной резьбы является то, что количество оборотов накатки не должно быть слишком большим. Если его слишком много, эффективность будет низкой, а поверхность зубцов резьбы будет склонна к явлению разделения или явлению случайной пряжки. Напротив, если число оборотов слишком мало, диаметр резьбы легко может оказаться некруглым, а давление на начальном этапе прокатки ненормально возрастает, что приводит к сокращению срока службы матрицы.

Наш стандарт качества ступичных болтов

10.9 болт ступицы

твердость	36-38HRC
предел прочности	≥ 1140 МПа
Предельная растягивающая нагрузка	≥ 346000 Н
Химический состав	С: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Может ли ваша фабрика разработать собственную упаковку и помочь нам в планировании рынка?
Наша фабрика имеет более чем 20-летний опыт работы с упаковочными коробками с собственным логотипом клиентов.
У нас есть команда дизайнеров и команда разработчиков маркетингового плана, которые могут обслуживать наших клиентов в этом вопросе.

В2. Можете ли вы помочь отправить товар?
ДА. Мы можем помочь отправить товар через экспедитора клиента или нашего экспедитора.

Вопрос 3. Каков наш основной рынок?
Нашими основными рынками являются Ближний Восток, Африка, Южная Америка, Юго-Восточная Азия, Россия и т. д.

Вопрос 4. Можете ли вы предоставить услуги по настройке?
Да, мы можем проводить обработку в соответствии с инженерными чертежами клиентов, образцы, спецификации и OEM-проекты приветствуются.

Предыдущий: 12.9 серый фосфатированный болт колеса грузового автомобиля

Следующий: Высокий стандарт NISSAN REAR 18 Колесный болт

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам