Главные болты-это высокопрочные болты, которые соединяют транспортные средства с колесами. Место подключения - это подшипник колеса колеса! Как правило, класс 10.9 используется для мини-средних транспортных средств, класс 12.9 используется для автомобилей большого размера! Структура болта в концентраторе, как правило, представляет собой файл из накаплива и файл с потоком! И голова шляпы! Большинство T-образных головных колесных болтов превышают 8,8 класса, что имеет большое соединение кручения между колесом автомобиля и осью! Большинство двухглавых колесных болтов выше уровня 4.8, которые несут более легкое соединение кручения между оболочкой внешнего колесного узла и шиной.
Наш стандартный качественный центр качества
10.9 Хаб болт
Твердость: 36-38HRC
Прочность на растяжение: ≥ 1140 МПа
Ultimate Erendile Date: ≥ 346000N
Химический состав: C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 мн: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10
12.9 Хаб болт
Твердость: 39-42HRC
Прочность на растяжение: ≥ 1320 МПа
Ultimate Erendile Date: ≥406000N
Химический состав: C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 мн: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25
Болт
M22x1.5x110/120
Диаметр, высота, внутренняя длина/длина
Орех
M22x1.5xsw32xh32
Диаметр, наименьшая ширина, высота
Свободные болты в хабах за рулем орехой?
Каждый CJ (вагоны и ранние грузовики также имеют возможность принимать блокирующие центры. Даже если у вас есть твердые драйверы, установленные на передней оси, вы можете установить блокирующие концентраторы. Джип использовал болты, чтобы сохранить фиксирующие центры на оси. Эти болты часто ослабляют (особенно с заблокированным фронтом) и позволяют загрязнителям в подшипники колеса. Поскольку блокирующие концентраторы - это компоненты, которые соединяют оси к колесам к колесам, любая склона в подключении будет выгнуть отверстия для болтов в концентраторах, разбивает болты и обычно заставляет концентратор взорваться, если не пойман во времени.
У некоторых джипов есть фиксаторы болтов, которые согнуты вокруг головок болтов, чтобы не допустить их ослабления, но иногда это боль и следует заменять после каждого использования. Шайки для блокировки обеспечивают только незначительное страхование от ослабления ступицы. Реальный ответ - шпильки. Warn предлагает комплект -шпильки, который подходит для всех CJS и ранних джипов. Более поздние и более слабые фиксирующие концентраторы с пятью болтами могут действительно извлечь выгоду из установки. У нашего CJ есть более ранние ступицы с шестью болтами, но установка одинакова для любого. Проверьте подписи, чтобы сделать шпильки из центров вашего джипа.
Пост времени: июнь-02-2022