Торнильос-де-Бухе-пара-Камионес: различия между японскими, европейскими и американскими системами

Los tornillos de buje (opernos de rueda) это критические компоненты в системах фиксации ручек каминов, а также их специфические вариации, которые имеют значение в следующем регионе. Продолжение: подробно рассмотрим основные характеристики:

1.Sistema Japonés(JIS/ISO)

  • Rosca métrica: Utilizan estándarМ22x1,5оМ24х1,5(diámetro x paso).
  • Cabeza cónica: Конический дизайн (угол 60°), как на маркахХино,ИсузуоUD Trucks.
  • Материал: Acero aleado con Grado de Resistencia.10.9о12.9(высокое сопротивление а-ля тяга).
  • Torque de apriete: Entre290–450 Нм, зависит от товара и модели.
  • Херрамьентас: Шестиугольные сосуды диаметром 19–22 мм.

2.Система Европа(ИСО/ДИН)

  • Rosca fina métrica: EjemploМ22x1,5оМ24х2, con perfil de roscaИСОestandarizado.
  • Asiento esférico o plano: Marcas comoМерседес-Бенц,ВольвооСканияusan asientos esféricos для компенсации опреснения воды.
  • Grado de resistencia: Normalmente10.9о12.9, con tratamiento anticorrosivo (например, цинкадо).
  • Крутящий момент: Más elevado (hasta500–600 Нм), debido a cargas axises mayores.
  • Херрамьентас: Динамометрические калибры и защитные приспособления.

3.Система Американо(SAE/UNF)

  • Rosca unificada (UNF): Диаметры в пульгадах, как7/8″-14о1″-12(диаметр x hilos por pulgada).
  • Cabeza tipo flange: С интегрированной площадкой для распределения грузов, как правило,Фрейтлайнер,КенвортоПетербилт.
  • Материал: Класс Acero SAE 8 или 10 (эквивалент 10,9/12,9).
  • Крутящий момент: Appriete angular controlado (напр.450–550 фунтов на пирог/ ~610–745 Нм).
  • Херрамьентас: Ударные ножки средней толщины SAE (1-1/4 дюйма, 1-1/2 дюйма и т. д.).

Consideraciones Clave

  • Intercambiabilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Метрический метр в розовом цвете UNF dañará la rosca.
  • Инспекция: Повторно замените старые, окисленные или роскошные волосы.
  • Lubricación: Нанесите средство против агаротации только у конкретного производителя.
  • Нормативас: Покупка в таком видеИСО 4107(европа) оASTM F568M(американо).

Заключение

Правильный выбор торсиона на стекле жизненно важен для обеспечения безопасности. Обязательно проверяйте руководство производителя и используйте гомологичные компоненты, чтобы предотвратить катастрофические последствия в разрушенном корпусе.

Фото 111фото 222фото 333
Если вас интересует наша продукция, свяжитесь с нами, используя следующую контактную информацию.

Электронная почта:terry@jqtruckparts.com
Тел.:+86-13626627610


Время публикации: 06 мая 2025 г.