Спецификация
Номер модели | 518445 |
Рейтинг точности | П0 П4 П5 П6 |
Услуга | OEM индивидуальные услуги |
Тип | Ролик |
Материал | хромированная сталь GCR15 |
минимальный заказ | 100 таблеток |
Описания
Однорядные радиальные шарикоподшипники изготавливаются открытого типа (негерметичные), герметичные и экранированные, наиболее популярные типоразмеры радиальных шарикоподшипников выпускаются также в герметичном исполнении с щитками или контактными уплотнениями с одной или обеих сторон, подшипники с щитками или с контактными уплотнениями с одной или обеих сторон. уплотнения с обеих сторон смазаны на весь срок службы и не требуют обслуживания. Уплотнения закрытых подшипников контактируют с внутренними и внешними подшипниками, щитки экранированных подшипников контактируют только с внешними, а экранированные подшипники в первую очередь предназначены для применений, в которых вращается внутреннее кольцо. Если наружное кольцо вращается, существует риск вытекания смазки из подшипника на высоких скоростях.
деталь
Ниже приведены несколько примеров суффикс-кодов различных производителей.
2Z = Экраны с обеих сторон
ZZ = Щиты с обеих сторон
Z = Экран с одной стороны
2RS1 = Уплотнения с обеих сторон
2RSH = Уплотнения с обеих сторон
2RSR = Уплотнения с обеих сторон
2RS = Уплотнения с обеих сторон
LLU = Уплотнения с обеих сторон
DDU = Уплотнения с обеих сторон
RS1 = Уплотнение с одной стороны
RSH = Уплотнение с одной стороны
RS = уплотнение с одной стороны
LU = Уплотнение с одной стороны
DU = Уплотнение с одной стороны
Особенность
Двухрядные радиальные шарикоподшипники имеют более высокие значения радиальной нагрузки, чем однорядные, и очень жесткую опору подшипника. Более старая конструкция сепаратора из штампованной стали имеет пазы для заполнения на одной стороне и, следовательно, менее подходит для осевых нагрузок в этом направлении. Последние конструкции обычно оснащены сепараторами из полиамида и больше не имеют отверстий для заполнения. Поэтому некоторая осевая нагрузка одинаково возможна в любом направлении.
Двухрядные радиальные шарикоподшипники очень чувствительны к перекосу.
Магнетоподшипники имеют внутреннюю конструкцию, аналогичную однорядным радиальным шарикоподшипникам. Наружное кольцо имеет зенковку, что делает его разборным и простым в установке. Магнетоподшипники подходят для применений, где возникают низкие нагрузки и высокие скорости.